虽然许多国家和地区都以快充电动汽车充电桩为主，但是慢充电动汽车充电桩并没有退出商场，实践数据标明，许多国家建设的电动汽车充电桩中，慢充电动汽车充电桩数量远远高于快充电动汽车充电桩。这说明，对比快充电动汽车充电桩的备受电动汽车充电桩商场热捧，慢充电动汽车充电桩仍然保存有其一起的优势。

　　首要，慢充电动汽车充电桩对电动小轿车亲和度高，不损耗电动私家车的电池这一点，就收到许多用户的支撑。虽然慢充电动汽车充电桩布满一辆电动小轿车需求5~8小时，但是许多电动私家车车主晚上回来充电就是要放那充一夜的，半小时就布满的话，还要去电动汽车充电桩处中止充电，还要讲电动汽车开走给需求充电的电动汽车挪位子，这多不便当呀。许多公交用车安排也反应到，有的时分，仍是需求几个慢充电动汽车充电桩的，假设满是快充电动汽车充电桩，那需求多配好几个专门担任充电操作，挪车的职工，而且有时车都在外面，回来充电的车一会就布满了，电动汽车充电桩就搁置了。

　　不仅如此，快充电动汽车充电桩在实践充电中丢掉的电量也远远高于慢充电动汽车充电桩，这使得快充电动汽车充电桩收费也高于慢充电动汽车充电桩。在国外也是这样的情况。据了解，英国全国共建有1万5千多台电动汽车充电桩，其间1万2千多都是慢充电动汽车充电桩。在英国，运用慢充电动汽车充电桩布满一辆电动小轿车大约需求运用6~8个小时，需求花费3.64英镑，也是就32元左右。相同一辆电动小轿车运用快充电动汽车充电桩充电，大约需求40分钟，需求花费6.5英镑，也就是57元左右，这是近一倍的差价。