随着新能源汽车的普及，对充电桩的需求也与日俱增。为便于爱车的日常充电，很多车主都想在小区安装私桩。

现阶段在小区内安装充电桩要先过物业关，但是由于物业人员可能对新能源汽车行业和相关政策不太了解，多有顾虑，所以往往会以“担心存在安全隐患”、“管理有难度”等理由拒绝安装。另外，由于老旧小区可能电容不够、没有固定停车位等外在因素阻碍，也为小区安装充电桩带来了难度。后，个人对充电桩在小区内的申请和安装流程也缺少了解。

接下来，让小编带您了解充电桩进小区不再是一“桩”难事。

国家政策支持推动充电桩进小区

新能源汽车充电桩作为国家“新基建”七大领域之一，其建设将会迎来加速期。“新基建”政策不仅带动整个充电桩行业发展，也会推动小区等停车位充电桩建设。

根据4月初国家发展改革委发布消息，2020年预计新增充电桩60万个，投资100亿元左右，其中私人桩超过40万个。截止2019年底，全国充电桩总数已达122万个，其中公共桩52万个、私人桩70万个，而新能源汽车的保有量超过380万辆，为改善车多桩少的局面，下一步将研究优化充电设施建设的奖补政策，进一步调动地方积极性，加快建设进程。目前，上海、天津、北京、江苏、山东、广东等地都出台了相关政策。

上海

4月2日，上海市发改委等5部门印发《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》（简称《办法》）。《办法》指出，支持智能有序充电政策，支持在居民区建设智能充电桩。

摘录相关补贴办法：

（1）支持在居民区建设智能充电桩。鼓励居民区已有充电桩通过加装能源路由器等方式进行智能化改造，并按每桩200元标准给予财政补贴。支持自（专）用充电桩共享改造。对支持自（专）用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩，由充电企业代为申请。

（2）对示范小区给予综合性政策支持。一是给予充电设备补贴政策，充电设施（含解决油车占位的停车设施）按充电设备金额的50%标准给予补贴，直流充电设施千瓦补贴上限600元，交流充电设施千瓦补贴上限300元。二是按专用充电设施标准给予度电运营补贴政策。三是对示范小区给予一次性补贴，补贴由充电企业代为申请，用于补充小区公共收益。四是电价支持政策，与电网企业结算电价执行居民电价标准。

新建充电车位数量 示范小区补贴上限

3-5个车位

3万元

6-10个车位 5万元

10个车位以上 8万元

天津

3月11日，天津市发展和改革委员会发布关于征求《2020年居民小区公共充电桩建设实施方案（征求意见稿）》意见的通知。方案提出，2020年，全市各区确保完成1000台公共充电桩建设。各承建企业要于10月底前完成本年度的小区公共充电桩建设，并提交工程验收报告，申请验收。市发展改革委将结合各居民小区充电桩建设进展情况，委托三方专业机构开展竣工验收，并根据验收结果核发补贴资金。充电服务费按不高于0.4元/千瓦时优惠价格收取。对于通过验收的充电设施，市发展改革委会同相关部门给予相应的建设和运营补贴。

个人充电桩申请和安装流程指导

01

了解小区基本情况

在安装充电桩之前，我们有两点需要确认：1.是否有专用停车位，2.物业是否同意安装充电桩。

02

充电条件确认

您与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供：1.购车意向协议，2.申请人身份证明，3.固定车位产权或使用权证明，4.关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请（物业盖章同意），5.停车位（库）平面图（或现场环境照片）。

汽车厂商受理申请后，对您的资料进行核实，然后会同供电公司一起到现场进行用电、施工可行性勘查。供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》编制。

汽车厂商或4S店负责对充电设施施工可行性确认后会同供电公司于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。

03

供电方案申请

您正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部提出用电报装申请。供电公司营销部在7个工作日内正式答复供电方案。您应在有效期内到供电公司营销部办理确认手续。

04

安装施工

单位和个人正式确认供电方案后，由新能源小客车生产企业会同充电设施建设企业按相关协议，根据供电方案在3个工作日内完成充电设施工程建设等后续工作。

05

验收接电

单位和个人向所在区域供电公司客户服务中心提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。在整个过程中，电力公司不收取任何费用。

后还有哦，如果您将充电桩的安装委托给4S店去跟电力公司协商解决的话，就不需要付拉电线的费用了，但如果是您自己出面或者接家用电跟小区物业电的话，则需付电线安装费用。

充电桩进小区问题支招

1.没有专用停车位？

充电桩的安装需要业主专用的停车位，而一些老旧小区并没有业主的专用停车位。很多业主都是将车停靠到路边临时停车位上。由于无法明确车主停车位，因此充电桩的安装便无从下手。

小编支招：协调小区物业，小区业主等相关人员，规划新能源电动车专属停车位。如物业以电容量不够和安全等问题来禁止充电桩的安装，车主可向国家电网申请现场勘查，判定小区是否合适安装充电桩。

2.老旧小区电力负荷有限有安全风险？

通常情况下，老旧小区的配电网络相对滞后，电力负荷有限。因此安装充电桩会大大加重配电网的压力。现在市面上主流的交流充电桩是7kW，如果有十几或者几十台电动汽车加入的话，占用的电负荷就达到了几百千瓦。如果这些电动汽车同时充电，与家庭用电一起瞬间就达到一个用电高峰，会造成配电网超负荷运转，很容易引起跳闸甚至火灾，有很大的安全隐患。

小编支招：与物业提前沟通，集中停车位，统一铺设专用电线线路通道，防止配电网络过载。通过功率分配、有序充电，让充电需求和电力供给得到平衡。小区是居民活动地，充电安全至关重要！