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电动汽车充电器要求
保障电动汽车的社会充电势在必行。
随着电动汽车的发展,路边充电站将会给更多的电池充电。充电站应同时给多节电池充电。这些电池有许多不同的类型和状态,使充电过程复杂化。因此,充电站必须对电池进行系统的管理。管理的关键是预测充电和改进充电器性能。
充电站接收放电的电池,然后为快速充电、正常充电和滴入式充电阶段定制充电方案。在充电过程中,应该有各种显示和命令,如电压、电流、时间、充电容量和充电阶段。每个电池制造商都应该对其生产的电池进行彻底的测试,以确定和掌握充电过程的特性。
主要的转折点是:快速充电的时间是什么时候,极化什么时候开始,加热时间和电流引起的极化与加热的线性关系,电池Pu的放电和充电结束电压。脉冲幅度和占空比,反向脉冲强度,湍流时间和持续时间,电池。测量和传输内部温度等。根据这些特性和数据,对充电电路进行计算和设计,使其最适合自己的产品,成为配套的专用充电器。如果充电电路不是通过测量和测试来确定的,而是从市场上免费购买的,就不能完全适应产品的特性。有一些缺点。不要这样做。
对于电池来说,充电器就像一个负责任的仓库管理组合,它可以存储混乱的货物-电,仔细的整理成仓库-电池单元。搬运工把货物均匀地放在院子里,没有栅栏,没有栅栏,机会均等。在货物全部装满之前,它们是平衡的。由于场地布置不当,无法挤压仓库的网格,也无法造成仓库的倒塌和损坏。它们还应该能够充分利用存储容量。