国家电网全生明：已完成V2G平台和充电桩的开发

发布日期：2021-06-17 作者：转载于网络点击：

作为国内充电领域的“国家队”，国家电网电动汽车服务有限公司承担着国家电网公司电动汽车充换电业务发展的主体责任。全生明表示，未来探索的商业模式应该是“为电动汽车客户提供全价值链的服务”。

目前在电动汽车如何“补能”的问题上，存在充电和换电两种模式，国内北汽新能源和蔚来汽车都在探索换电模式。对此，全生明表示：“换电和充电都是可取的模式，两者并不对立，而是相辅相成的。”

不过他也强调：“国家电网从事换电领域的时间也不短，早在十年前我们就开始进行换电业务，最终为何没有坚持，主要是当时电池的标准并不统一。”此外，他表示，建设换电设施的成本比较高，不如更灵活、投资相对较低的充电桩。

除了继续推动充电桩的建设，国网还在努力探索电动车、充电桩、充电网络之间的互联互通工作。

全生明介绍说：“我们去年联合国内多家知名主机厂商共同推出创新性充电服务套餐产品——车电服务包，形成了与主机厂、客户之间新的商业模式。主机厂商为消费者提供配套的车电服务包优惠车型，国网电动汽车则为主机厂商提供坚实的基础设施支撑和技术保障，就是刚刚我们说的无感支付技术，这给电动汽车用户带来了更好的服务体验，也是便民优惠服务的升级。”

他同时介绍说，去年10月17日，国家电网在北京率先实现了“绿电”，通过电力市场化交易手段，利用区块链等相关技术，把电动汽车、充电桩、电网和光伏电站，建立溯源关系，实现了“让新能源电充到新能源车上”。

“今后国家电网仍会继续推动绿清洁能源消纳，推动绿色出行。从这一点上来看，无论在国内还是国际上，我们都是做得比较领先的。”

对于外界关心的V2G应用（即车辆到电网），全生明表示：“目前国网电动汽车已经完成了V2G应用平台及小功率V2G直流充电桩的开发，与相关车企也联合开展了V2G功能定制车的研发，会探索出成本合理、业务高效的市场化运营新模式。”

本文网址：http://www.haopuelec.com/news/642.html

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