安永(Ernst & Young)的一项新研究显示，在那些希望购买下一辆汽车的人中，有41%的人对电动汽车感兴趣。

安永调查了来自13个主要国际市场(澳大利亚、加拿大、中国、德国、印度、意大利、日本、新西兰、新加坡、韩国、瑞典、英国和美国)的消费者，发现不同国家的消费者对电动汽车的兴趣不同。

只有17%的澳大利亚消费者考虑使用电动汽车，相比之下，中国和意大利的这一比例分别为48%和63%。但总体而言，从安永去年的研究来看，这一转变标志着对电动汽车的兴趣大幅跃升了11%。

该研究总结称：“这代表着消费者态度的一个突破时刻，可能会极大地加速对电动汽车和替代动力系统汽车的需求。”“以前，许多消费者都表达了对可持续发展的普遍担忧，但当他们购买下一辆汽车时，这些担忧并没有转化为行动。”

计划购买汽车的消费者对动力系统的偏好，50%还是传统动力、41%是电动汽车、2%混合动力，8%不确定

这项研究是在许多人希望COVID-19大流行即将结束之际进行的，在此期间，消费者花了更多的时间停留在家或自己的社区。对许多人来说，隔离为一些人提供了一个苦乐参半的机会，让他们认识到拥有更清洁、污染更少的空气的乐趣，并盘点个人影响环境的方式。根据安永的数据，这种流行引发的顿悟是78%的潜在电动汽车买家愿意放弃碳燃烧引擎，并寻求更好的解决方案的原因。

现在购买电动汽车比以往任何时候都容易，但一些消费者仍持谨慎态度。在安永调查的消费者中，50%的人表示成本是购买第一辆电动汽车的潜在障碍，32%的人担心充电基础设施。尽管许多电动汽车的前期成本高于燃烧碳的前辈，但由于节省了燃料和维护费用，它们的总拥有成本(TCO)通常较低。虽然任何新事物一开始都会让人感到恐惧，但实施充电基础设施并不像听起来那么复杂。

例如，在美国和英国，如果你拥有自己的房产，或者获得了房东的许可，你通常可以在家里安装电动汽车充电器。亚马逊上一个不太知名的品牌的家用电动汽车充电器可以低至199美元，奢侈品牌Chargepoint的家用电动汽车充电器可以低至700多美元。

根据美国能源部替代燃料数据中心的数据，一辆行驶320公里/66kWh的电动汽车完全充电只需9美元，每kWh成本为0.13美元。与3.50美元/加仑的燃料成本和平均40公里/加仑的碳燃烧汽车相比，16加仑的油箱(加满油需要56美元或更多)，长期节省是大量的，每次充电你的口袋里大约能节省18美元。如果你一个月只充电两次，那么一个中等水平的充电器在不到一年的时间里就能收回成本。

当然，这只有在你开一辆小一点的车时才有效。由于电动货车和皮卡刚刚进入主流市场，价格高昂，而长途电动卡车似乎比以往任何时候都要遥远，因此需要运输大型货物或材料的运输行业和行业的选择要少得多。如果你住在像旧金山这样的地方，需要把车停在街上，那么拥有一辆电动汽车可能是一件麻烦的事情，而体现不出它的价值。因此，电动汽车并不是解决交通相关污染的全面解决方案，而是对其他环保措施的补充。

安永(可能还有许多消费者)希望，这标志着消费者对待个人交通和环境的方式发生了转变。在这些受访者中，66%的消费者表示他们将在明年购买汽车，这意味着汽车行业和整个地球都将很快看到变化。