创历史！中国成为全球首个新能源汽车保有量突破1000万辆的国家。日前，公安部数据显示，目前国内新能源汽车的保有量已经突破了1000万大关，达到了1001万辆，占汽车总量的3.23%。
▲国内新能源汽车保有量变化情况（图片源自公安部）
而这其中纯电动汽车又占据了主要的位置，数据显示，纯电动汽车的保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。不难发现，在目前的汽车市场中虽然燃油车仍然是市场的主体，但新能源汽车的增速非常快，已经实现了0～1000万的突破。目前国内几乎所有的车企都已经开启了电动化转型，多个重磅新能源汽车、插电式混合动力汽车和混动车型都已经蓄势待发。另一方面，国内消费者对于新能源汽车的接受度也正在提升，很多消费者会主动购买新能源汽车。随着新车型的增加和消费者对于新能源汽车接受度的提升，新能源汽车的保有量势必会进一步增长，迈向新的里程碑。国内新能源车的保有量从1000万台到1亿台，显然速度会更快。
公安部数据显示，2022年上半年，尽管遭遇了疫情的影响，上海地区的汽车销量掉入谷底，但国内新注册登记新能源汽车数量仍然达到了220.9万辆，创下历史新高。作为对比，2021年上半年，国内新能源汽车的登记注册辆仅为110.6万辆，也就是说，今年上半年新能源汽车的注册登记量增长了100.26%，直接成倍增长。更重要的一点是，新能源汽车新注册登记辆占汽车登记注册量的19.9%。
▲国内新能源车新注册登记量占比情况（图片源自公安部）
这意味着，每五位购买汽车的消费者中就有一位选择了新能源汽车，并且目前来看，这一数据还有进一步增长的趋势。这都反映了一个现实，即国内用户对于新能源汽车的认可度越来越高了，新能源汽车已经成为消费者购买新车时重要的参考因素了。也正因为如此，国内新能源车的销量才能够迅速增长，在短短几年间突破1000万大关。
▲公安部公告截图
能够取得目前的成就主要跟国内很早就对新能源汽车进行布局分不开。早在2001年，新能源汽车研究项目就被列入国家“863”重大科技课题，此后国内多个汽车厂商如比亚迪、长安等都开始了电动汽车的研究。而在2008年，乘着奥运会的东风，国内新能源汽车开始走入主流用户市场。中汽协数据显示，2008年，国内新能源乘用车的销量为899辆，新能源商用车的销量为1536辆，累计售出了2435辆。而这也成为了国内新能源汽车销量的重要开端。2009年，各类新能源汽车扶植政策密集出台，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。全年共售出了5209辆新能源汽车，较上一年增长了一倍以上。进入21世纪第二个十年以来，国内新能源汽车的销量开始持续增长，2011年售出了0.8万辆新能源汽车，而2012年，新能源汽车的销量首次突破1万辆，达到了1.3万辆，2013年进一步提升到了1.8万辆。
2014年是国内新能源汽车发展过程中非常重要的一年，这一年新能源汽车的销量翻倍增长，全年共售出了7.5万辆。此后就一直维持了高速增长的状态，2015年总销量为33.1万辆；2016年总销量为50.7万辆；2017年总销量为77.7万辆。而2018年新能源汽车销量首次突破100万辆，达到了125.6万辆，之后虽然略有波动但都维持在100万以上，2019年售出了120.6万辆新能源车，2020年售出了136.7万辆新能源汽车。去年，新能源汽车的销量增长非常迅速，直接将全年的销量提升到了350万辆，创下历史最高记录。随着新能源汽车销量的不断攀升，国内新能汽车的保有量也在快速增长。公安部数据显示，2018年上半年国内新能源汽车保有量还仅为199万辆，年底增加到了260.8万辆。2019年新能源车保有量上半年为343.9万辆，年底增长到了380.9万辆。2020年上半年新能源车保有量为416.9万辆，年底增长到了492万辆。2021年国内的新能源汽车保有量增长最为明显，上半年结束时就已经达到了603.4万辆，年底直接达到了783.5万辆。
经过十几年的发展，国内新能源汽车保有量从0达到了1000万辆，中国也成为了全球最大的新能源汽车市场。而目前国内新能源汽车市场的增长趋势仍然非常明显，多个海外车企也认识到了中国新能源汽车市场的重要性，开始在国内销售新能源汽车。而另一方面，国内汽车厂商也在不遗余力的进行新能源汽车转型。随着车企的不断投入和消费者接受度的提升，中国新能源汽车的保有量还将会迅速提升。 
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